ষাটের দশকে নির্মিত বর্তমানে ঝুঁকিপূর্ণ রাজারহাট রেলস্টেশন ভবনে যুগের পর যুগধরে চলছে যাত্রীসেবা কার্যক্রম। ঝুঁকিপূর্ণ ভবনটির বিভিন্ন স্থানে দেখা দিয়েছে ফাটল, ঢালাই খুলে বেড়িয়ে এসেছে বাশের চটি। স্টেশন ভবনের আশপাশে ময়লা আবর্জনার স্তূপ প্রসাবের দুর্গন্ধে অতিষ্ঠ যাত্রী ও পথচারী।
জানা গেছে ঊনবিংশ শতাব্দীর শেষের দিকে ১৮৭৯ সালে প্রথম পার্বতীপুর থেকে তিস্তা হয়ে কুড়িগ্রাম পর্যন্ত রেললাইন নির্মাণ করা হয়। সেসময় বর্তমান স্টেশন ভবনটির অনতিদূরে একটি টিনশেড ভবনে স্টেশনের কার্যক্রম চলতো। পরে পাকিস্তান আমলে ১৯৬৫ সালে বর্তমান স্টেশন ভবনটি নির্মাণ করা হয়।
দেশের বিভিন্ন স্থানে স্টেশন রিমডেলিংয়ের কাজ হলে অবহেলিত থেকে গেছে রাজারহাট রেলস্টেশনটি। জীর্ণ ভবন আর প্লাটফর্মহীন স্টেশনটির উপর দিয়ে চারটি আন্তঃনগরসহ মোট আটটি ট্রেন চলাচল করে। রাজারহাটবাসী দীর্ঘদিন ধরে নতুন স্টেশন ভবন ও প্লাটফর্ম নির্মাণের দাবি জানিয়ে আসছে রেলওয়ে কর্তৃপক্ষের নিকট।
ট্রেনযাত্রী আব্দুল্লাহ আল মামুন বলেন, বর্ষাকালে স্টেশন ভবনটি পানিবেষ্টিত হয়ে থাকে, ভবনের ছাঁদ থেকে পানি চুঁইয়ে পরে। এছাড়া প্লাটফর্ম না থাকায় বয়স্ক মানুষ, মহিলা এবং শিশুদের জন্য ট্রেনে ওঠা বেশ কষ্টকর ব্যাপার হয়।
তিস্তাগামী যাত্রী আঞ্জুয়ারা বলেন স্টেশনে বসে থাকা যায়না দুর্গন্ধের জন্য, ট্রেনে উঠতে কষ্ট, নেই প্লাটফর্ম, ফোনে বিভাগীয় রেলওয়ে ব্যবস্থাপক আবদুস ছালাম জানান আমরা স্টেশন ভবন, প্লাটফর্ম শেডসহ রমনা লোকাল ট্রেন উদ্বোধনকালে পরিদর্শন করি, যেহেতু বিক্লাস স্টেশন লোকাল ট্রেন থামে যাত্রীরা উঠানামা করে, সেহেতু আমরা স্টেশনটাকে পূর্ণ নির্মাণ করার জন্য ইতোমধ্যে রাজশাহী প্রধান প্রকৌশলী বরাবর একটি প্রস্তাবনা পাঠিয়েছি। টেন্ডার প্রক্রিয়া সম্পন্ন হলে কাজ শুরু হবে। প্রধান প্রকৌশলী পশ্চিম দপ্তর টেন্ডার প্রক্রিয়া সম্পন্ন করবেন।
টিএইচ
